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Home » Soluzione per prove » In base al materiale » Metalli » Fatica ad alto numero di cicli » Aluminum Characterization

Caratterizzazione dell'alluminio con la tenacità a frattura

Specimen

  • Trazione Compatta (TC)
  • Trazione Cricca Centrale (TCC)
  • Flessione su tre punti (SENB)

Standard

  • ASTM E399
  • ASTM E1290
  • ASTM E1820
  • ASTM E813
  • ISO 12737

Materials

  • Metals

Business Sector

  • Academic
  • Aerospace and Suppliers
  • Laboratorio prove c/terzi
  • Governo/Difesa
  • Automotive

Test Types

  • Flessione
  • Fatica ad alto numero di Cicli
  • Trazione
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L'impiego dell'alluminio nelle applicazioni di ingegneria strutturale è in costante espansione. Per le sue proprietà di leggerezza, l'alluminio attira l'interesse dei progettisti che operano nel settore automobilistico e aeronautico. Il mercato dei fornitori, ad esempio le aziende di costruzione aerospaziale, impongono vincoli molto severi sui protocolli di prova adottati dal produttore principale del materiale. In volo un guasto dovuto ai materiali non è ammissibile. La sostituzione dei componenti in acciaio con quelli in alluminio determina un calo di peso pari a circa il 40% - 50%, pur considerando la minore resistenza intrinseca del materiale. L'alluminio, inoltre, ha eccellenti proprietà di resistenza alla corrosione e può essere riciclato con efficienza.
 
Un produttore primario globale di alluminio che rifornisce di materiali i più importanti fabbricanti del mondo nel settore aeronautico, utilizza i nostri sistemi di prova Serie 8801 per certificare la tenacità a frattura dei materiali dopo la produzione. I sistemi sono combinati ai morsetti meccanici a frattura Series 2750 e il processo viene automatizzato mediante il nostro software per la tenacità a frattura.

KIC Fracture Toughness Testing Software

FastTrack2, K1C, Fracture toughness software - WB1102B

  • Prodotti
  • 5/6/2005
  • 0.6 MB

FastTrack™ 2 Fracture Toughness

K1c Software for use with FastTrack 8800 servohydraulic testing systems wb1100b

  • Prodotti
  • 5/4/2005
  • 0.7 MB

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